我們知道一般隨車吊是帶有一個Ｈ型支腿的，通常位于駕駛室后面，但是也有一些特殊用途的隨車吊，在工作環境比較惡劣的時候，特別是一些吊機的噸位比較大，就需要選擇多裝一個Ｈ型的支腿，這樣的話車子在工作的時候就能保持更好的穩定性，增強起重能力。隨車吊加裝的支腿也分為兩種，一種是固定支腿，其展開動作由液壓缸完成，特點是結構簡單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于噸位小的起重機。另一種雙腔支腿，這種支腿有兩個液壓缸?；顒又壬斐龊?，工作時垂直腿撐地，形如H型而得名。特點是支腿跨距較大，對場地適應性較好。碼頭吊和船吊不需要支腿，一般直接固定在某個地方，這種結構需要油泵電機組做動力。

液壓后支腿的安裝位置:后支腿一般安裝在隨車吊后橋后輪底盤上，后支腿主要的作用就是能夠提供整車的后部支撐，在吊機作業的過程中能夠將一部分負荷轉移到支腿上，這樣就能夠保證底部的支撐力度，避免輪胎受壓而造成危險。

后液壓支腿的種類：目前市場上比較常見的后支腿有固定式、單腔液壓式、雙腔液壓式。一般情況下大品牌的吊機都是配備原廠的后支腿，原廠出品的質量好，性能優越。還有點就是后支腿也要跟吊機的噸位相配。

后支腿一般應用的場所有：吊運場地凹凸不平或比較松軟的地面;吊運過程中需要**工作半徑回轉作業;所吊裝的物品接近吊機的吊裝質量;其它特殊場景作業。

后支腿作用：固定后支腿可以垂直升降，吊運時支撐；單腔液壓支腿可以左右伸展，能夠伸展到超過貨箱尺寸，左右伸展和垂直伸展，支撐力度更好；雙腔液壓式包含左右伸展和垂直升降功能，伸展寬度比單腔更大，支撐力度更強。

用戶可以根據作業場地、車型大小等來選擇安裝各類型支腿，支腿類型不同價格上下不等。